Еще один способ обезопасить велосипедистов | GREEN TRANSPORT
browser icon
You are using an insecure version of your web browser. Please update your browser!
Using an outdated browser makes your computer unsafe. For a safer, faster, more enjoyable user experience, please update your browser today or try a newer browser.

Еще один способ обезопасить велосипедистов

05.12.2012

Основательница проекта BLAZE, Эмили Брук, решила обезопасить велосипедистов, которые любят ночные поездки, избрав для этой благородной цели вполне себе оригинальный способ. Созданное ею устройство позволяет проецировать яркое изображение двухколесного транспортного средства на дороге перед велосипедистом. Первоначально идея была озвучена в июне прошлого года. С тех пор Брук запустила свою собственную компанию, разработала действующие прототипы и открыла страничку на Kickstarter, чтобы профинансировать изготовление первой партии изделий.

Суть концепции на протяжении последних нескольких лет оставалась неизменной: BLAZE представляет собой фонарь, который крепится к рулю велосипеда, при этом он проецирует символическое изображение двухколесного транспортного средства на землю в пределах от 4 до 6 метров. Идея состоит в том, что это поможет предотвратить несчастные случаи, когда водители авто подрезают велосипедистов. В той же Великобритании на долю подобных инцидентов в 2011 году приходилось 79 процентов всех несчастных случаев с участием велосипедистов.

Прототип BLAZE представляет собой 11-сантиметровую алюминиевую трубку, в которой установлена светодиодная лампа и лазерный модуль – то есть фара и проектор. Похоже, что в окончательном варианте устройства все может измениться, но текущий прототип работает за счет литиевой аккумуляторной батареи на 1500-мАч. Ее заряда хватает на 6 часов непрерывного освещения или на 12 часов, если устройство работает в режиме вспышки.


(фото: Kickstarte)

Светодиоды, которые используются в прототипе, излучают более 80 люмен при эффективности более чем 90 лм / Вт. В BLAZE используется лазер класса II, который классифицируется как безопасный и доступен в открытой продаже. Опасность лазера для зрительного аппарат человека снижается благодаря тому, что установленные внутри BLAZE линзы рассеивают его луч, а магнитный датчик минимизирует вероятность случайного включения, когда BLAZE отсоединяется от велосипеда. Светодиодная лампа в свою очередь сохраняет полную работоспособность при отсоединении от велосипеда, хотя ее мощность при этом и уменьшается. Так или иначе, BLAZE вполне можно применять как временный фонарик.

Очевидно, что все устройства, которые улучшают видимость велосипедиста, это благо, хотя, степень повышения безопасности – вопрос спорный. Если предположить, что водитель действительно увидит проецируемое на асфальт изображение, время реакции, позволяющее избежать столкновения с велосипедистом, который движется очень быстро, будет менее секунды.

Energysafe.ru со ссылкой на Kickstarter