e-One – это автономный, питаемый электричеством летательный аппарат, который кроме характерных черт имеет солнечные панели, литий-ионный аккумулятор и электрический двигатель.
Солнечный самолет не производит вредных выбросов и приводится в движение исключительно за счет солнечной энергии. Самолет, который заложил основу для новой, экологичной эры в истории авиации.
Данный прототип основан на сверхлегком солнечном самолете Elektra One Solar от той же компании-производителя PC-Aero GmbH.
В 2011 году самолет Elektra One Solar мог находиться в полете около 3х-4х часов и с максимальной дальностью полета до 500 км. Заряжаемый, в основном, через оборудованный солнечными панелями ангар или мобильный солнечный прицеп. Самолёт вместе с ангаром продавали за 100 тыс. евро.
(фото: facepla.net)
Новый e-One это улучшенная версия Elektra One Solar с увеличенным размахом крыла и 6 кв.м. солнечных панелей на поверхности крыльев.
Более 1 кВт всей мощности, необходимой для полета, генерируются солнечными панелями, в то время как бортовой литий-ионный аккумулятор обеспечивает дополнительные 1,5 кВт. Солнечные панели могут обеспечить до 60% необходимой энергии. Хотя для полета достаточно всего 2,5 кВт, самолет оснащен 16 кВт двигателем.
Самолет, весом около 100 кг без аккумуляторов, может теперь летать более восьми часов с максимальной дальностью 1000 км, развивая скорость 140 км/ч. Самолет полностью построен из углекомпозитных материалов, что обеспечивает высокую прочность, лёгкость, стойкость к усталостным напряжениям.
Немного технических характеристик:
Максимальный вес — 300 кг
Полезная нагрузка до — 100 кг
Размах крыла -13 м
Площадь крыла -10 м ?
Коэффициент планирования -33
Спроектированный SolarWorld, при поддержке PC-Aero, солнечный самолет eOne – одноместный прототип, который может быть широко использован в коммерческих целях — от сборки урожая до туристических полетов.
Так как самолет и правда близок к серийному производству, было решено организовать полет на дистанцию более 1000 км в мае 2013 года и использовать его также для исследовательских задач, таких как измерения качества воздуха, анализа автономного полета и съемки 3D изображений.
«Нам не нужно ждать новых технологий. Нам достаточно интегрировать современные компоненты, такие как солнечные панели, легкие электродвигатели и высокоэффективные аккумуляторы, в легкие конструкции из композитных материалов, с высокими аэродинамическими свойствами, чтобы получить оптимизированную систему, способную летать. С самолетом e-One можно летать бес шума и без выбросов СО2 в течение нескольких часов», — комментирует Кэлин Гологэн (Calin Gologan), разработчик e-One.
Facepla.net со ссылкой на aircraft-certification.de